Архив рубрики: Легковые авто

Разборка Фольксваген единственный выход получить пользу

Мой дедушка нам с братом подарил свой старый  Фольксваген. Конечно, он рассчитывал на то, что мы будем на нём ездить. Но вы, наверное, сами понимаете, автомобилю уже больше 20 лет. Почти как нам с братом. Мы решили не огорчать дедушку, и не сказали ему, что разборка Фольксваген единственный выход получить пользу от старенького автомобиля.

Мы попросили у знакомого, чтоб разрешил несколько дней попользоваться своим гаражом, чтоб дедушка ничего не заподозрил. Все было готово, и разборка Фольксваген началась. Мы с братом первый раз занимались этим делом, но мы ведь мужики, всё понимаем в автомобилях. Пока я лежал целыми часами под автомобилем, брат сидел в интернете и смотрел каике цены на Фольксваген запчасти. Также, сразу после того, как я снимал какую-нибудь деталь, он её тщательно промывал, осматривал и сразу же фотографировал. Так наши автозапчасти фольксваген быстро появились в интернете.

Разборка Фольксваген заняла несколько дней, и дедушка начал подозревать, что что-то тук не так, ведь машины то не видно, да и мы пропадаем целыми днями. Пришлось успокаивать деда, что и с нами, и с автомобилем всё в порядке. Соврали немножко, мол, автомобиль на ремонте, скоро заберём.

Вскоре начали поступать звонки. Многих интересовали наши автозапчасти Фольксваген, но люди не спешили покупать. Звонков было много, а толку от них не очень. Люди расспрашивали, бывало, приезжали посмотреть, но никто ничего не покупал. Мы начали расстраиваться, что всё идёт не так, как мы планировали. Но брат сказал, что подождём ещё немножко, терять нам уже всё равно нечего. Сказано, сделано.

Но к нашему счастью, наше объявление заметил один авто магазин   позвонил, пораспрашивал и мы договорились о встрече. Вскоре приехал мужчина, невысокого роста, но было сразу понятно, что о машинах он знает всё. Долго рассматривая наши Фольксваген запчасти, он сказал, что берёт все автозапчасти фольксваген! Мы не могли поверить своим ушам. Он сказал, какую сумму может нам предложить, и мы, конечно же, не споря, согласились. Он забрал всё, что было в гараже. Так где-то час, мы сидели в пустом гараже, и не знали, что теперь нам делать с деньгами. Ведь мы так старались, чтоб их заработать.

Тут нам пришла очень хорошая мысль. Прошло несколько дней, и дедушка нас не оставлял в покое со своими вопросами об автомобиле.  Тогда, вечером, мы сказали ему, что на улице его ждёт старый знакомый, и когда дед вышел во двор – увидел автомобиль. Это был Фольксваген, но уже не 20 летний, а на целых 10 лет моложе. Это всё, что мы нашли за такую сумму денег (ну пришлось и сбережения потратить). Дедушка был безумно рад. Он прыгал и целовал нас как маленький ребёнок. А когда сел за руль, и завёл мотор, то закрыл глаза и слушал гудение как музыку. Как на него было приятно смотреть!

Вот так Фольксваген запчасти принесли нам и нашему деду счастье, которое не оценишь никакими деньгами.

История Ford Motor Company: модель Ford T или Жестянная Лиззи

С большой вероятностью можно предположить, что изобретатели XIX в создавая свои первые «самодвижущиеся повозки», мечтали, что когда-нибудь каждый человек сможет выйти из своего дома и направиться по делам на своём личном автомобиле. Их мечты сбылись: сегодня иметь свой личный автомобиль не является роскошью — это обычное дело.

Мелкосерийное производство автомобилей не конвейерным способом, а, по сути, штучное началось в странах Европы и Соединённых Штатах с конца XIX в. Например, первый автомобиль компании «Рено», Renault Voiturette, начал производиться с 1898 г. На нём устанавливался одноцилиндровый двигатель марки DeDion-Bouton, способный разогнать машину до 32 км/ч.За первый год, 1899-й, год производства, было произведено 71 единиц, а за весь период было выпущено 290 машин этой модели. Английская компания Rolls-Royce начала производство своего первого автомобиля, модель 10 HP, в 1904 г. На нём устанавливался уже двухцилиндровый двигатель. Всего было произведено 16 моделей 10 HP.

Рекордная модель Ford T

Для автомобилизации населения объёмов «штучного» производства явно не хватало. Поэтому начиная с 1908 г., когда Ford Motor Company наладила производство Ford Model Т, автомобили начали производить конвейерным способом.

Так, в 1914 г. готовые автомобили съезжали с конвейера каждые 2-3 минуты, а на весь процесс сборки уходило 93 минуты. К этому моменту автомобилей Ford в мире насчитывалось около 10 млн, или около половины всех произведённых машин. В 1925 г. ежедневно на заводе компании производилось 9-10 тыс. автомобилей. Всего было выпущено 15 млн 175 тыс. 868 единиц. Этот рекорд в истории Ford долгое время не мог быть побит.

Вождение с АКПП и особенности вождения зимой

Важной вехой в развитии автомобильной промышленности стало создание автоматической коробки переключения передач (АКПП). Это устройство упростило управление автомобилем и сделало этот процесс более комфортным. Однако многие и сегодня предпочитают отказываться от автомобилей с АКПП, считая коробку-автомат и вождение с АКПП недостаточно надежной. Так ли это?

Экскурс в историю
Идея разработать автомобильную трансмиссию с коробкой передач, работающей в автоматическом режиме, впервые возникла в начале прошлого столетия. В 1914 году компания Mercedes выпустила лимитированную партию автомобилей с коробками, которые с большой долей условности можно было назвать автоматическими. В 30-х годах была подготовлена почва для начала серийного производства машин с АКПП. Запустила такое производство компания GMC. Это произошло в 1940 году, когда автоматику начали устанавливать на автомобили Cadillac и Oldsmobile.

1983 год был ознаменован внедрением в коробки-автоматы электронной системы управления. Первой стала корпорация Toyota. В 1987 году по ее стопам пошел Ford, позже электронные модули начали использовать Chrysler, GMC и другие компании.

Автомобили с АКПП сегодня
В наши дни развитие систем автоматического переключения передач идет по двум основным направлениям. Первым является увеличение количества передач и рост интереса к так называемым CVT – системам бесступенчатого изменения передаточного отношения. Второе направление — постоянное совершенствование электронных управляющих модулей, а также программного обеспечения, контролирующего работу АКПП и отвечающего за самодиагностику оборудования.

Современное вождение с АКПП не только позволяют более комфортно управлять автомобилем, но и имеют ряд других преимуществ:

  • делают эксплуатацию транспортного средства экономичной, поскольку поддерживают оптимальные обороты двигателя;
  • повышают безопасность движения. Речь в первую очередь идет о том, что водитель автомобиля с АКПП может сосредоточиться именно на контроле дорожной ситуации, не отвлекаясь на переключение передач. Немаловажно и то, что современные автоматические коробки оснащены системой пассивной безопасности (она предотвращает самопроизвольное движение машины на неровных участках при стоянке).

Эксплуатация автомобилей с АКПП, вождение зимой 

Как и любой другой механизм, автоматическая коробка переключения передач способна долгое время не выходить из строя только при условии правильной эксплуатации. Именно поэтому водителям автомобилей с коробкой-автомат  рекомендуется соблюдать ряд простых правил при вождении с АКПП, особенно при вождении зимой.

  1. Не следует перегружать АКПП. Перегрев приводит к снижению эластичности сальников и возникновению протечек. В результате прочность металлических деталей уменьшается, происходит их деформация.
  2. В любой период времени, особенно зимой, рекомендуется воздерживаться от движения при неразогретой коробке. Перед тем как тронуться, нужно прогреть транспортное средство, чтобы температура охлаждающей жидкости поднялась до нужного уровня. Масло, имеющееся в коробке передач, при этом приобретет требуемую вязкость, а вероятность повреждения агрегата будет сведена к минимуму. Вам нужно совершить срочную поездку? Прогрейте автомобиль хотя бы до 40°С и отправляйтесь в путь, при этом старайтесь избегать резких ускорений и высокой (более 40 км/ч) скорости движения.
  3. Помните о правилах переключения рычага коробки из одного положения в другое. При движении в обычном режиме рекомендуется установить рычаг в положение D и не менять его. При торможении двигателем разрешены переключения D – 2 – L. А вот выполнять переключение в положения R и P на ходу категорически не рекомендуется.
  4. Управляя машиной с АКПП, будьте осторожны на скользком дорожном покрытии. Практический опыт показывает, что в таких условиях водители (особенно новички) далеко не всегда обращают внимание на начало пробуксовки колес, что, в свою очередь, может стать причиной ДТП.
  5. Избегайте трогания автомобиля с буксира: АКПП при этом может выйти из строя. Воспользуйтесь услугами эвакуатора: это позволит транспортировать машину без лишнего риска.

Сервисное обслуживание АКПП

Основными операциями, выполняемыми при сервисном обслуживании автоматических коробок, являются контроль уровня масла, а также замена масла и масляного фильтра. При эксплуатации автомобиля в нормальных условиях интервал между сервисными операциями составляет 50-60 тыс. км пробега, в тяжелых условиях масло рекомендуется менять через 30 тыс. км, масло вместе с фильтром – через 60 тыс. км.

Используя масляный щуп, исследуйте жидкость в автоматической коробке. Она должна иметь красный цвет и специфический запах. Потемнение или помутнение жидкости, а также появление запаха гари – причины для немедленной замены масла вместе с фильтром.

Пользуясь щупом, учитывайте наличие на нем нескольких меток. Речь идет не только о метках min и max, но и о метках cold и hot, которые показывают уровень масла в холодной и прогретой коробке соответственно.

При возникновении утечек масла или иных неисправностей автоматической коробки переключения передач не пытайтесь произвести ремонт самостоятельно, обратитесь в авторизованный сервисный центр.

Заключение

Комментарии экспертов и практический опыт позволяют сделать вывод: современные АКПП при условии правильного обращения с ними отличаются высокой надежностью и долговечностью, делают вождение комфортным и безопасным.

Сегодня автоматическими коробками переключения передач оснащаются автомобили разных классов. Востребованными оказываются такие автомобили, как рено меган с АКПП или рено логан автомат. Рено меган автомат представляет собой малый семейный автомобиль, для которого комфортное управление особенно важно. Внедорожники сегодня также нередко оснащаются АКПП. Характерный пример — Рено Дастер с АКПП, предназначенный для поездок по самым сложным трассам.

Автоматическая коробка переключения передач сегодня помогает управлять автомобилем, полностью сосредоточившись на дорожной ситуации. Если правильно эксплуатировать автомобиль с АКПП и своевременно осуществлять сервисное обслуживание, коробка-автомат сможет прослужить долгое время.

Автосалоны Chery в Воронеже

Автоцентр «МоторЛенд» является официальным дилером китайских автомобилей «Сhery» в Воронеже. Сегодня автосалон предлагает своим потенциальным покупателям не только покупку автомобилей «Chery», а также качественное послепродажное обслуживание, в которое уходит:
1) установка дополнительного оборудования;
2) техническое обслуживание автомобиля.
3) гарантийный/послегарантийный ремонт;

Цены в автосалоне chery воронеж одни из самых низких по всей стране, т.к. «МоторЛенд» работает непосредственно с производителем «Chery», избегая сотрудничества с посредниками.

Одними из основных преимуществ автоцентра «МоторЛенд» являются:
1. Цена на автомобили.
2. Широкий ассортимент, ознакомиться с которым можно посетив непосредственно сам автосалон, либо зайдя на сайт в Интернете. Кстати, именно на электронном ресурсе «МоторЛенд» можно получить информацию о технических характеристиках каждой модели, узнать о стоимости, записаться на тест-драйв, найти информацию о наличии понравившегося авто на складе, задать интересующий вопрос консультанту и пр.
3. Кредитная политика: менеджеры автосалона перед покупкой ознакомят каждого клиента обо всех программах кредитования (от разных банков).
4. Система скидок для юридических лиц, оптовых покупателей.
5. Послепродажное обслуживание.
6. Наличие сертификатов и лицензий на каждый «Chery», которые будут представлены по первому требованию клиента.

Автосалон «МоторЛенд» расположен в Воронеже по адресу — улица Шишкова, дом 75Б.

Тонировка автомобилей в Москве

Когда-то тонировать свое авто могли позволить себе только самые богатые водители. В наше время тонировка машин давно уже не представляет собой что-то особенное: это такая же обыденная и привычная процедура, как покупка бортового компьютера или автомобильной сигнализации. Благодаря наличию на рынке тонировочных пленок различных расцветок каждый автолюбитель может в полной мере проявить свое творчество и вкус при выборе тонировки.

Тонировка заключается в нанесении на стекла машины специального вещества, которое защищает находящихся внутри салона пассажиров от солнечных лучей. Было время, когда тонировка стекол была основана на применении специального вещества, в состав которого входил металл. Однако наша фирма старается идти в ногу со временем, и теперь, тонируя стекла машин, мы используем специальные пленки, которые бывают довольно разными как по функциям, так и по составу и могут наноситься не только на ровную, но и на гнутую поверхность стекла.

Что дает тонирование стекол? В первую очередь, это изменение внешнего вида авто, а с ним и имиджа его владельца. Тонированная машина сразу придает вам индивидуальность, а элегантный и загадочный автомобиль будет притягивать к себе взгляды окружающих. Кроме этого, тонировка стекол увеличивает ваш комфорт и безопасность.

Тонировка автомобилей в Москве

Нашим предприятием осуществляется тонировка автомобилей следующими способами:
Первый способ: с помощью пленки.
Суть этого способа в том, что на стекло наклеивается специальная полимерная пленка, образующая с ним довольно прочную связь. Процесс тонирования стекол занимает, как правило, 4 часа. Весь процесс может занимать приблизительно 4 часа. Мы используем только высококачественную пленку, которая не боится воздействия низких температур, прямых солнечных лучей, не берется пузырями и не слоится.

Второй способ – это напыление. Преимущество второго способа – в его стоимости и большом выборе различных зеркальных оттенков. Сегодня такое тонирование практически не используется, но, тем не менее, встречается. Суть данного метода заключается в напылении на стеклянную поверхность тонких слоев металла. Главное отличие такой тонировки от вакуумной в том, что она происходит не в вакууме – это обстоятельство может повлиять на стойкость покрытия и качество.

Такое напыление имеет свой минус: в случае неправильной тонировки может поцарапаться стекло. Причем не столько от пыли и песка, сколько от самых обычных материалов, применяющихся при мойке стекол и их протирке. Так что в случае появления таких царапин стекла придется полностью поменять.

В холодное время года на заднем стекле авто могут появляться сколы напыления (внутри машины стекло расширяется, а снаружи, наоборот, сужается). Поэтому вдоль полосы нагрева может осыпаться материал и привести к поломке нитей.

Обзор автомобиля Ауди А1

Обзор автомобиля Ауди А1.

В 2010 году мир смог увидеть новый переднеприводный автомобиль компании Audi. Автомобиль Audi A1 был задуман в качестве конкурента Alfa Romeo MiTo и BMW Mini, которые являются самыми маленькими автомобилями своих производителей. В Англии Audi A1 был признан самым ярким автомобилем 2010 года.

Малолитражный Volkswagen Polo, который выпускается с 1975 года, стал основой для создания Audi A1. Длина Audi A1 составляет 3950 мм, тогда как ширина – 1720 мм, а высота – 1420 мм. Данные габариты считаются небольшими.

Audi А1 легко узнаваема по своему дизайну, а радиаторная решетка Singleframe встречается в моделях A4, А6 и А8. Дизайнеры постарались обмануть визуальное представление автомобиля, благодаря чему он выглядит длиннее своих действительных размеров. По внутреннему дизайну Audi A1 напоминает смесь самолета и яхты. Подсветка черного циферблата имеет белый цвет, а кнопки светятся красным. Данное сочетание подсветки выглядит довольно таки элегантно. Многие дизайнерские решения были перенесены в автомобиль от спортивных собратьев.

Обзор автомобиля Ауди А1. Стандартная комплектация автомобиля включает в себя простую аудиосистему, но по желанию можно установить более продвинутую информационно-развлекательную систему с мультимедиа интерфейсом MMI.

Двигатель Audi A1 является экономичным. Расход топлива составляет не более 5,4 л на 100 км. Бензиновые 1,2 и 1,4 литровые двигатели имеют прямой впрыск топлива и турбонаддув, что позволяет развивать мощность 86 и 122 л.с. соответственно. Для повышения мощности автомобиля на него могут устанавливаться дизельные двигатели с объемом 1,6 и 2,0 л. Механическая 5-ти и 6-ти ступенчатая коробка передач устанавливается на автомобиль в зависимости от применяемого двигателя. 6-ти ступенчатая коробка имеет систему S tronic, которая позволяет переключать передачи без потери мощности. Это достигается применением в коробке двойного ряда передач. Данная система также предоставляет возможность самостоятельно переключать передачи или доверить это дело автомату. При ручном переключении электронная система отслеживает передачи и подготавливает их для возможного переключения заблаговременно.

В России официальная Audi A1 предлагается пока что только с бензиновыми двигателями.

Chevrolet Captiva

Отзыв об автомобиле Chevrolet Captiva.

У автомобиля Шевроле Каптива предусмотрено 2 варианта кузова – семиместный и пятиместный кроссовер. Компания концерна General Motors из Южной Кореи разработала среднеразмерный внедорожник. Базой для создания авто стала платформа GM Theta, ранее использованная в машине Opel Antara.

В государствах Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, Европы и Индии автомобиль известен как Chevrolet Captiva.

В КНДР можно купить Chevrolet Captiva под наименованием Daewoo Winstorm.

Жители Австралии и Новой Зеландии знакомы с этой машиной под названием Holden Captiva.

Обновленная модель Chevrolet Captiva была представлена производителем в 2010 году. Характерными особенностями стали ходовая часть, силовые агрегаты и обновленный салон. Главным стилем экстерьера автомобиля стал корпоративный стиль. Отзывы об автомобиле Chevrolet Captiva только положительные.

В России можно купить Шевроле Каптива с двумя бензиновыми двигателями, расположенными поперечно. Из них один – обладает мощностью 136 лошадиных сил и DOHC объемом 2,4 литра. Другой вариант — Alloytec V6 емкостью 3,2 литра и имеет мощность в 230 лошадиных сил.

По системе тестов безопасности EuroNCAP автомобиль заработал 4 звезды в 2007 году. Автомобили этой серии пользуются сегодня повышенным спросом.